合资醒了, 自主更强! 2026北京车展看点前瞻

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随着4月24日的临近，2026（第十九届）北京国际汽车展览会已进入倒计时。本届车展以“领时代・智未来”为主题，首次采用双馆联动模式，展出规模达38万平方米交易系统适合自己吗，全球车企将集中亮相电动化和智能化最新成果，上演一场产品与技术的盛宴。

据北京车展官方消息，本届车展展车总数达1451台，其中首发车181台、概念车71台。展会期间还将举办212场新闻发布会，众多汽车行业领军人物将齐聚现场，共话产业发展趋势。

近年来，汽车行业电动化、智能化加速推进，行业竞争格局也随之发生深刻变化。而这些趋势，也成为本届北京车展最受关注的新看点。

自主与合资同台竞技

从已公布的参展信息来看，本届北京车展各大厂商均携旗下重磅全新车型登场，产品布局覆盖纯电动、插电混动、硬派SUV等多个热门细分领域，整体阵容丰富、看点密集。

与上届北京车展相比，一个尤为显著的趋势是，合资车企加速觉醒，积极拥抱电动化浪潮。中国作为全球最大的新能源汽车市场，持续推动行业转型升级，也倒逼传统合资品牌加大电动化研发与投入，铂智7、日产N7、至境L7等全新合资电动车型接连面世。

本届北京车展，不仅是中国自主品牌集中展现技术实力、完善产品矩阵的重要舞台，更成为合资车企推进电动化转型、发力中国市场的关键赛场。

具体来看，上汽大众、一汽-大众、奔驰、宝马、奥迪、东风标致、东风雪铁龙、北京现代等主流合资品牌悉数参展，并带来旗下最新新能源产品。ID.ERA 9X、ID.AURA T6、BMW iX3长轴距版、全新纯电GLC SUV、奥迪E7X，以及VENUS CONCEPT、EARTH CONCEPT等车型，凭借全新设计与技术亮点，成为本届车展备受关注的热门车型。

对于这些合资车企而言，顺应中国市场电动化发展趋势，已是立足市场的基本前提。

再来看中国本土车企阵营，比亚迪携方程豹、腾势、仰望，吉利携领克、极氪，奇瑞携星途、iCAR、捷途、智界，长安携深蓝、阿维塔，连同赛力斯、蔚来、小鹏、理想、零跑等，均带来了重磅新能源新品。全新理想L9、零跑D19、小鹏GX、智界V9、比亚迪大唐、蔚来ES9、领克10、尚界Z7等车型集中亮相，成为本届车展极具竞争力的核心产品。

相比于新能源产品的火爆，本届北京车展上的传统燃油车继续扮演着“小众”角色。全新一代ES、新一代S级、全新速腾S、全新A6L等车型成了为数不多的燃油车。

智能化角逐正酣

近几年的每一届车展，智驾都是消费者重点关注的领域。

算力平台从早期集体搭载NVIDIA芯片，逐步走向车企自研芯片与全栈算力布局；算法架构则从传统规则与模块化方案，升级至端到端大模型，并进一步向世界模型、VLA认知架构演进。智驾技术的进步肉眼可见。

近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，他已亲自对华为乾崑ADS 5.0高阶智能驾驶系统测试版，开展了为期一个多月的实路测试。他表示，全新升级的WEWA2.0架构，让系统在城区、高速及园区等全场景下的智驾体验实现全面提升，不仅通行效率显著优化，整体行驶表现“非常非常丝滑”，安全性也进一步增强。靳玉志预计，得益于此次架构升级，ADS 5.0的城区辅助驾驶里程占比将迎来大幅提升。

更关键的是，靳玉志曾在今年1月的华为乾崑媒体日上透露，华为乾崑将于今年发布鸿蒙座舱6和下一代数字底盘引擎XMC等新技术。据了解，这些新技术或有望在即将举办的乾崑技术大会上正式发布。

本届北京车展上，智界V9、新款问界M9、极狐S3、启境GT7、奕境X9等多款车型均搭载了华为智能汽车解决方案。

理想汽车则以具身智能为核心，发布了由自研智驾芯片、全栈感知系统、Mind GPT大模型、XCU中央域控制器、800V全主动悬架与全线控底盘构成的跨代技术体系，并率先在旗舰车型理想L9 Livis上实现量产落地。

小鹏汽车正式发布全栈自研的前沿智能驾驶与底盘技术，核心包含4颗自研图灵芯片、XNGP 4.0+VLA 2.0世界模型、全域线控底盘三大板块，并将其全面搭载于全新旗舰SUV——小鹏GX，实现技术与量产的深度落地。

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除上述车企外，本届车展还有众多品牌将集中展示最新智能化技术成果，受限于篇幅，本文不再逐一展开详述。

供应商走向前端亮相

车企和供应商揉到了一块也是本届车展的一大看点。

从2026北京车展展位分布图来看，动力电池龙头宁德时代入驻W4馆，与宝马、保时捷、路特斯等豪华品牌同馆展出。华为旗下鸿蒙智行设有独立展台，华为乾崑、华为数字能源则在W3馆占据核心展位。自动驾驶公司轻舟智航出现在A1馆，对面就是吉利。Momenta则在B4馆与零跑、沃尔沃、江汽集团面对面。比亚迪专为“天神之眼”闪充技术打造独立展台。奇瑞集团虽包揽E1馆，黑芝麻智能、佑驾创新、中科创达三家供应商也在同一展馆内设有专属展位。